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TitleElementos de transmision de un tractor agricola
TagsMechanics Mechanical Engineering Transmission (Mechanics) Axle
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SISTEMA DE TRASNSMISION DE UN TRACTOR AGRICOLA

III.9 CLASIFICACION DE LAS CAJAS DE CAMBIO

Existen varios tipos de cajas de cambios y diversas maneras de
clasificarlas. Hasta el momento en que no se habían
desarrollado sistemas de control electrónico la distinción era
mucho más sencilla e intuitiva ya que describía su construcción
y funcionamiento. En tanto que se han desarrollado sistemas de
control electrónico para cajas se da la paradoja que existen
cajas manuales con posibilidad de accionamiento automatizado
(por ejemplo Alfa Romeo) y cajas automáticas con posibilidad
de intervención manual. La clasificación en función de su
accionamiento es una de las clasificaciones aceptadas por
mayor número de autores.

III.9.1 EL GRUPO REDUCTOR

El grupo reductor consta de una palanca, llamada palanca
reductora, que tiene tres posiciones: velocidades cortas,
punto muerto y velocidades largas.
La palanca reductora mueve un desplazable, el cual va visto
de dos piñones L y C de diferente tamaño, uno a cada lado.
El desplazable se desliza sobre un eje estriado que recibe el
movimiento del disco del embrague.
Debajo de este conjunto hay un eje con tres piñones de
distinto tamaño fijos a él: dos (L’ y C’) que sirven para
engranar con los del desplazable, y el tercero que, en toma
constante, transmite el movimiento a la caja de cambios.
Cuando la palanca reductora engrana el piñón grande (L) del
eje primario, con el piñón pequeño (L’) del intermediario se
consigue un aumento de revoluciones en el eje intermediario
y secundario. En este caso, se diría que se ha elegido en la
palanca reductora la opción de marchas Largas.
Cuando la palanca reductora engrana el piñón pequeño (C)
del eje primario, con el piñón grande (C’) del intermediario
se consigue una disminución de revoluciones en el eje
intermediario y secundario. En este caso, se diría que se ha
elegido en la palanca reductora la opción de marchas Cortas.
Si la palanca reductora no engrana ningún piñón, el eje
intermediario y secundario del grupo reductor no se
moverán, y habremos elegido punto muerto.
De esta forma se consigue a la entrada de la caja de
cambios dos velocidades diferentes de giro, lo cual duplica el
número de velocidades de la caja de cambios.

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Autor: César J. Paredes Baltazar

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