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Tags Electric Generator Battery (Electricity) Hybrid Vehicle Hybrid Electric Vehicle
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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL







FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ





CONSTRUCCIÓN DE UN EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y

CARGA PARA MANTENIMIENTO DE BATERÍAS DE AUTOS

HÍBRIDOS.





TRABAJO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO

AUTOMOTRIZ





PABLO DAVID MURILLO RAMOS





DIRECTOR: ING. ALEJANDRO ROJAS MARÍN.





Quito, Febrero, 2014

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Ilustración 29: Circuito eléctrico del dispositivo.


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1.- Conjunto de baterías conectadas en serie.

2.- Voltímetros conectados en serie.

3.- Switch de carga.

4.- Switch de descarga.

5.- Amperímetro de 10 A para controlar la carga.

6.- Lámpara halógeno de 500 watts limitadora de corriente.

7.- Rectificador de corriente.

8.- Red eléctrica.

9.- Amperímetro de 30 Amperios para controlar la descarga.

10.- Conjunto de seis lámparas halógenos de 500 watts conectadas en serie

consumidores de corriente

11.- Capacitores

12.- Diodo

13.- Ventiladores de 12 voltios.

14.- Transformador de corriente.



3.3. ELEMENTOS DEL DISPOSITIVO.



Los materiales que se usan en la construcción de este equipo se pueden

adquirir en las tiendas que comercializan materiales eléctricos, sin dificultad

y estos son:



Bornera de Regleta.





Ilustración 30: Bornera de regleta.

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Figura 3. Conexión del bloque de batería al equipo.



 Con el equipo conectado a la batería se activa la opción SI de los

interruptores y la opción carga para proceder con el proceso de carga

de la batería y para descargar se coloca en opción NO, se activa la

opción descarga y se vuelve a activar la opción SI.



 Para este proceso es importantes conectar el positivo del multimetro

al positivo del equipo y el negativo del multimetro al negativo del

equipo para de esta manera monitorear el voltaje de carga y descara

como se muestra en la Figura 3.





Figura 3. Conexión de un milímetro al bloque de batería.

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Finalmente cuando se ha terminado el proceso de carga o descarga

se coloca la opción NO en los interruptores de activación y se procede

a desconectar los cables del bloque analizado y de la red eléctrica.

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